Un remolque de cama baja (lowboy o lowbed) mantiene la plataforma a poca distancia del suelo para que la maquinaria alta, pesada o sobredimensionada pueda transitar bajo puentes y líneas eléctricas sin los problemas de gálibo de una plataforma estándar. CHENLU fabrica remolques de cama baja de 3 y 4 ejes con capacidad nominal de 30 a 100 toneladas, directos de fábrica desde China y exportados a más de 30 países.
A remolque de plataforma baja — también conocido como remolque de plataforma baja (el término «lowboy» es más común en Norteamérica y «lowbed» a nivel internacional; ambos nombres describen el mismo tipo de remolque) — es un semirremolque de carga pesada cuya plataforma se encuentra a muy poca altura del suelo, entre los conjuntos de ejes delantero y trasero. La menor altura de la plataforma reduce la altura total de la carga, lo que ayuda a que los cargamentos altos o sobredimensionados libren puentes, pasos a desnivel y líneas eléctricas por donde un semirremolque de plataforma estándar no podría pasar.
El cuello de ganso de un remolque de cama baja (la sección que se conecta al camión) puede ser fijo (cargado desde la parte trasera mediante rampas) o desmontable — consulte nuestra Remolque con cuello de cisne desmontable (RGN) para ver la versión desmontable, así como la comparación que aparece más abajo en esta página para ayudarle a elegir entre ambas opciones.
La terminología varía según el país y el fabricante. Compare siempre el diseño de la plataforma, el método de carga, la configuración de los ejes y la capacidad nominal en lugar de guiarse solo por el nombre del producto.
Ángulo de rampa hidráulica ajustable para cargar y descargar mercancías de diferentes alturas.
Ver modelo
Suspensión mecánica y chasis de acero de alta resistencia para condiciones viales complejas.
Ver modelo
Configuración de 3 ejes diseñada para excavadoras medianas, cargadores y maquinaria de construcción en general.
Ver modelo
Capacidad adicional de ejes para grúas más grandes, equipos de minería y componentes industriales más pesados.
Ver modelo
La configuración más común para el transporte general de equipo pesado.
Ver modelo| Parámetro | Especificaciones | Configuración aplicable |
|---|---|---|
| Dimensiones generales | 13,000 × 3,000 × 1,760 mm | Todas las configuraciones |
| Capacidad de carga nominal | 30-60 toneladas | Configuración de 3 ejes |
| Capacidad de carga nominal | 60-100 toneladas | Configuración de 4 ejes |
| Configuración de los ejes | 3 o 4 ejes, capacidad por eje de 13/16/20 toneladas, marcas Fuwa / Chenlu / MFPJS | Todas las configuraciones |
| Material del chasis | Acero de alta resistencia Q345 / T700 — placa superior de 24 mm, placa inferior de 26 mm, placa de alma de 14 mm, altura de viga de 500 mm, placa de plataforma de 4 mm | Todas las configuraciones |
| Suspensión | Suspensión mecánica de ballestas o neumática | Según las especificaciones del cliente |
| Neumáticos / llantas | Neumáticos 12R22.5 u 8.25R20; rines 9.00×22.5 o 6.5-20, de acero o aluminio | Según las especificaciones del cliente |
| Kingpin | 2" (50#) o 3,5" (90#) | Según las especificaciones del cliente |
| Patín de aterrizaje | De dos velocidades, 28 toneladas | Todas las configuraciones |
| Auxiliar de carga | Escalera hidráulica de ángulo ajustable (modelos seleccionados) | Hydraulic ladder model only |
| Garantía | 2 años | Todas las configuraciones |
"Rated load capacity" is the trailer's designed carrying capacity under standard conditions, not a guaranteed payload for every route. Available capacity depends on axle configuration, local road regulations, and final engineering confirmation. Final vehicle weight, axle load, permits, and route approval must be confirmed under your destination country's regulations before transport. Pricing is factory-direct and confirmed on inquiry based on your configuration — send us your cargo weight and dimensions para solicitar una cotización.
Las dimensiones de los remolques lowboy varían según el fabricante y la configuración, pero la mayoría de las unidades se sitúan en un rango general similar en todo el sector. Utilice estos datos como referencia inicial y, a continuación, compruebe las cifras exactas del modelo que esté considerando; las dimensiones de CHENLU figuran en la tabla de especificaciones anterior.
Las cifras anteriores son valores de referencia generales del sector recopilados a partir de guías públicas de remolques para transporte pesado y no constituyen una garantía específica de CHENLU. Como regla general, añadir ejes incrementa la capacidad nominal total, pero también aumenta la longitud y el radio de giro; confirme siempre las dimensiones y la capacidad definitivas en función de su carga y de las normativas viales locales antes de realizar el pedido.
Axle count is mainly a function of cargo weight, since each axle group has a maximum rated load and local road law sets the ceiling on total combination weight. Use these general starting points, then confirm against your specific cargo and route:
Adecuado para equipos más ligeros y maquinaria más corta donde el peso total de la combinación se mantiene dentro de los límites viales estándar. Esta es una referencia general de la industria, no una configuración que CHENLU ofrezca actualmente como producto estándar; consúltenos sobre la disponibilidad.
La configuración más habitual para excavadoras medianas, cargadoras de ruedas y maquinaria de construcción en general.
Adds axle capacity for larger cranes, mining equipment, and heavier industrial components.
Need to load taller or lower-clearance equipment from the front instead of the rear? See our Remolque con cuello de cisne desmontable (RGN) range, or a lighter, more compact option in our Remolque plegable con cuello de cisne línea. ¿No está seguro de cuál se adapta a su carga? Envíenos el peso y las dimensiones del equipo and our engineering team will recommend a configuration.
| Lowboy / Cama baja de cuello de ganso fijo | Cuello de ganso desmontable (RGN) | |
|---|---|---|
| Método de carga | Carga trasera mediante rampas | Carga frontal: el cuello de ganso se desmonta y desciende hasta el suelo |
| Ideal para | Equipment that can be driven up rear ramps; general heavy-equipment cargo | Maquinaria alta o con poco despeje del suelo que no puede subir por rampas traseras |
| Complejidad mecánica | Simpler fixed structure, generally lower maintenance | El sistema de desacople hidráulico añade piezas móviles que requieren mantenimiento |
| Coste habitual | Más económico para las necesidades de transporte estándar | Mayor, debido al sistema hidráulico del cuello de ganso |
If your equipment needs to be driven on from the ground rather than up rear ramps, our Remolque con cuello de cisne desmontable (RGN) gama está diseñada para ello. Pronto publicaremos una guía comparativa completa entre lowboy y RGN en nuestra sección de Conocimiento; consúltela más adelante o Contáctenos ahora para recibir una recomendación de configuración.
Camiones de acarreo, equipos de perforación, cargadoras
Excavadoras, bulldozers, cargadoras de ruedas
Góndolas, bujes, unidades de transformación
Patines de compresores, módulos de proceso
3-axle low-bed trailers delivered to a Nigerian customer for heavy machinery transport.
Leer el caso →
A multi-axle lowbed trailer delivered for oversized machinery and industrial equipment transport.
Leer el caso →
Low-bed trailers ordered by a Tanzanian customer for heavy equipment hauling.
Leer el caso →CHENLU exporta a más de 30 países y gestiona todo el proceso internamente, desde la consulta técnica hasta el servicio posventa.
Nuestro equipo le ayuda a seleccionar el modelo, la configuración de ejes y las opciones de personalización según su carga y, cuando pueda facilitarlas, las normativas viales locales.
La producción demora entre 10 y 30 días tras el pago del anticipo, en función del tipo de remolque y de su personalización, e incluye actualizaciones periódicas con fotos y videos. Aceptamos inspecciones de terceros.
Organizamos envíos Ro-Ro, en buques de carga a granel, contenedores o flat racks, con documentación de exportación completa (factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque y certificado de origen).
Orientación operativa, manuales de mantenimiento, soporte técnico remoto y repuestos originales (forros de freno, cámaras de aire, válvulas, luces) listos para un envío rápido.
Planning to bring a lowboy trailer into a new market? Share your local axle-weight and height limits when you inquire, and our engineering team will confirm whether the standard build fits or a configuration change is needed.
CHENLU operates its own semi-trailer manufacturing base in China — not a trading company — with modern workshops, CNC cutting, and automated welding lines, giving you factory-direct pricing without a trading-company markup.
Un semirremolque lowboy (también llamado semirremolque de cama baja o lowbed) es un semirremolque para transporte pesado con una plataforma construida a baja altura respecto al suelo, ubicada entre los grupos de ejes delantero y trasero. La baja altura de la plataforma mantiene reducida la altura total de la carga, lo que permite que maquinaria más alta pase por debajo de puentes y cables de alta tensión que bloquearían una plataforma estándar.
Lowboy, lowbed y low bed trailer son nombres para el mismo tipo de remolque. Lowboy es más común en Norteamérica; lowbed es más común internacionalmente. Ambos se refieren a un semirremolque para transporte pesado con una plataforma de baja altura.
Los remolques lowboy CHENLU están disponibles en configuraciones de 3 ejes (30-60 toneladas) y 4 ejes (60-100 toneladas). La capacidad exacta depende de la cantidad de ejes, la capacidad nominal de los ejes y la configuración; las cargas más pesadas pueden requerir ejes adicionales según los límites locales de peso en carretera.
A standard (fixed-gooseneck) lowboy is loaded from the rear via ramps. An RGN (removable gooseneck) trailer is a type of lowboy whose gooseneck detaches and lowers to the ground, allowing equipment to be driven on from the front — better suited to taller or lower-clearance machinery.
Sí: 3 o 4 ejes, capacidades de eje de 13/16/20 toneladas, suspensión mecánica o neumática y una selección de especificaciones de neumáticos/llantas, configurados según el peso habitual de su carga.
Pricing depends on axle configuration, capacity, suspension type, and customization, so we confirm factory-direct pricing on inquiry rather than publishing a single fixed price. Share your cargo weight, dimensions, and destination country for an accurate quote.
La producción suele tardar entre 10 y 30 días tras el depósito, según el tipo de remolque y la personalización. El tiempo de tránsito marítimo depende del puerto de destino y se confirma al realizar la consulta.
Un tractocamión con remolque lowboy es la combinación de una unidad tractora (cabeza tractora) y un semirremolque lowboy. La quinta rueda del tractor se acopla al perno rey del remolque (de 2" o 3.5" en los lowboys CHENLU), y el tractor arrastra la plataforma baja que transporta la maquinaria. Ajuste la potencia del tractor y la capacidad nominal de la quinta rueda al peso cargado del remolque y la carga.
Remolque con cuello de cisne desmontable (RGN) | Semirremolque volquete y basculante | Semirremolque de plataforma plana y portacontenedores | Remolque cisterna
Indíquenos el peso de su carga, las dimensiones y el país de destino; nuestro equipo de ingeniería le recomendará la configuración de ejes adecuada y le enviará un presupuesto directo de fábrica.
Tel. / WhatsApp: +8615628801159 | [email protected]
Le responderemos en un plazo de 24 horas. Si se trata de un caso urgente, añada nuestro número de WhatsApp/WeChat: 86-15628801159. O llame directamente al 86-15628801159.
*Respetamos su privacidad y toda la información está protegida.
Solo utilizaremos tu información para responder a tu consulta y nunca te enviaremos correos electrónicos no solicitados ni mensajes promocionales.