Capacidad
El semirremolque cisterna de gasolina está diseñado con un tanque de gran capacidad, que permite el transporte eficiente de volúmenes considerables de gasolina, diésel u otros medios líquidos.
El remolque cisterna de combustible cuenta con una estructura de 4 ejes, proporcionando una fuerte capacidad de carga. Se utiliza principalmente para el transporte de larga distancia de medios líquidos como gasolina y diésel. El gran volumen del tanque y el diseño de compartimentos múltiples permiten el transporte separado de diferentes medios. Barandillas de seguridad y registros están ubicados en la parte superior, garantizando una operación segura y confiable.
El remolque cisterna de gasolina está hecho de acero de alta resistencia, con un gran volumen de tanque y diseño de compartimentos múltiples, capaz de transportar varios medios líquidos simultáneamente, lo que resulta en una alta eficiencia de transporte. Su estructura de chasis estable y bajo centro de gravedad aseguran un funcionamiento suave y confiable, haciéndolo adecuado para las necesidades de transporte de líquidos en diversas condiciones de trabajo complejas.
Remolque multiuso
Transporte eficiente
Gran estabilidad
| PARÁMETROS DEL REMOLQUE | |||
| Longitud total | 10200mm-12000mm | ||
| Ancho total | 2500mm | ||
| Altura total | 3800mm-3990mm | ||
| Peso en vacío | Aproximadamente 7500KGS-15000KGS | ||
| Volumen total | 40000L-50000L | ||
| Cuerpo del cisterna: | |||
| Compartimento | Opcional de 1/2/3/4/5/6/7 compartimentos | PRUEBA | Prueba hidrostática a 5 psi (35 Kpa) en cada compartimento |
| Cuerpo del cisterna | Acero carbono Q235 de 5mm o 6mm | Válvula de descarga: | Válvula de bola de 3” con cubierta antipolvo, válvula estándar europea |
| Placa final | Acero carbono Q235 de 5mm o 6mm | Válvula inferior: | 2 piezas de 4 pulgadas con controlador neumático |
| Tapa de bocina | Bocina de seguridad con válvula de respiración, 2 piezas, diámetro 500mm. | Estándar de soldadura: | Todas las soldaduras deben ser realizadas por soldadores calificados según la norma nacional aplicable |
| Tubo de descarga | Manguera de goma de 3 o 4 pulgadas, 1 pieza, 6m cada una | Pasarela superior del tanque | Con diseño común o especial |
| Chasis | |||
| Ejes | 2 o 3 ejes, 13T/16T, marca BPW/FUWA/CEHNLU | ||
| Faro principal | Acero carbono Q345, diseño de soldadura | ||
| Patas de soporte | JOST (D200T) o marca china 28T | ||
| Suspensión | Suspensión mecánica / tipo Alemania o América / suspensión neumática | ||
| Resorte de lámina | 90(W)mm *13 (espesor)* 10 capas u otro | ||
| Sistema de frenos | Válvula de relé WABCO RE6; cámara de freno de resorte T30/30+T30, cámara de aire de 45L | ||
| Neumático | 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 Marca opcional | ||
| Llanta | 9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 Marca china | ||
| King Pin | Perno rey JOST de 2.00 o 3.5 pulgadas atornillable | ||
| ABS | Opcional | ||
| Pintura | Chasis completo arenado para limpiar óxido, 1 capa de imprimación anticorrosiva, 2 capas de pintura final | ||
| Accesorios | Una caja de herramientas | ||
| Términos de envío | Por carga a granel, RORO o contenedor 40HQ o 40 pies FR | ||
Diversas piezas, como componentes de frenos, rodamientos y neumáticos, son de marcas reconocidas que se encuentran ampliamente disponibles en los mercados mundiales. CHENU ofrece guías de funcionamiento, consejos de mantenimiento y soluciones de repuestos para garantizar el uso a largo plazo de sus remolques para contenedores y carga a granel.
El semirremolque cisterna de gasolina está diseñado con un tanque de gran capacidad, que permite el transporte eficiente de volúmenes considerables de gasolina, diésel u otros medios líquidos.
Con un diseño de múltiples compartimentos, permite el transporte simultáneo de diferentes tipos de líquidos, mejorando la eficiencia operativa y reduciendo los costos de transporte.
Fabricado con acero de alta calidad y tratado con recubrimiento anticorrosión, el tanque ofrece una resistencia excepcional a la oxidación, corrosión y desgaste, asegurando una larga vida útil incluso en condiciones de trabajo severas.
Los semirremolques de plataforma, de plataforma baja, volquetes y de paredes laterales de CHENLU utilizan acero estructural de alta resistencia y cuentan con una geometría de chasis optimizada. Las zonas sometidas a tensiones críticas están reforzadas para soportar ciclos de carga frecuentes y condiciones viales adversas. Esto ayuda a prolongar la vida útil del semirremolque y a reducir los tiempos de inactividad imprevistos.
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